發(fā)表《Journal Of Unmanned Vehicle Systems》雜志多久能被SCI數(shù)據(jù)庫收錄？
來源：優(yōu)發(fā)表網(wǎng)整理 2024-09-18 11:37:52 72人看過
通常情況下，《Journal Of Unmanned Vehicle Systems》雜志發(fā)表的文章被SCIE數(shù)據(jù)庫收錄的時間沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，若想了解詳細、準(zhǔn)確的具體情況，建議直接與雜志社取得聯(lián)系或者向在線客服進行咨詢。
多久能被SCI數(shù)據(jù)庫一般可以歸納出以下情況：
論文發(fā)表后到在線時間：SCI論文發(fā)表后，一般需要大約3個月的時間才能在期刊官網(wǎng)上線，這是論文初次對外公開的時間點。
在線后到數(shù)據(jù)庫檢索時間：論文在線后，通常還需要1-3個月的時間才能在Web of Science（WOS）數(shù)據(jù)庫中檢索到，這個過程被稱為論文的索引或收錄。
整體時間周期：從投稿到論文被SCI數(shù)據(jù)庫收錄，整個周期大概需要一年左右的時間。具體來說，投稿后可能需要5-6個月收到接收通知，然后經(jīng)過2-3個月論文會在官網(wǎng)上線，再之后2-3個月論文會被WOS數(shù)據(jù)庫收錄。
然而，這個時間周期并不是絕對的，它受到多種因素的影響，如：期刊類型、論文質(zhì)量、數(shù)據(jù)庫更新等。
《Journal Of Unmanned Vehicle Systems》雜志已被SCIE國際知名數(shù)據(jù)庫收錄，在JCR分區(qū)中位于REMOTE SENSING學(xué)科Q3區(qū)，在CiteScore評價中位于Mathematics學(xué)科的Q1區(qū)Mathematics學(xué)科的Q1區(qū)Mathematics學(xué)科的Q1區(qū)Mathematics學(xué)科的Q2區(qū)Mathematics學(xué)科的Q2區(qū)Mathematics學(xué)科的Q2區(qū)具有較高的學(xué)術(shù)影響力，在該領(lǐng)域受到廣泛認可。
WOS分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：REMOTE SENSING | ESCI | Q3 | 46 / 62 |
26.6% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：REMOTE SENSING | ESCI | Q3 | 37 / 62 |
41.13% |
名詞解釋：
WOS即Web of Science，是全球獲取學(xué)術(shù)信息的重要數(shù)據(jù)庫，Web of Science包括自然科學(xué)、社會科學(xué)、藝術(shù)與人文領(lǐng)域的信息，來自全世界近9,000種最負盛名的高影響力研究期刊及12,000多種學(xué)術(shù)會議多學(xué)科內(nèi)容。給期刊分區(qū)時會按照某一個學(xué)科領(lǐng)域劃分，根據(jù)這一學(xué)科所有按照影響因子數(shù)值降序排名，然后平均分成4等份，期刊影響因子值高的就會在高分區(qū)中，最后的劃分結(jié)果分別是Q1，Q2，Q3，Q4，Q1代表質(zhì)量最高。
CiteScore分區(qū)（數(shù)據(jù)版本：2024年最新版）
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5.3 | 0.56 | 0.819 |
|
名詞解釋：
CiteScore：衡量期刊所發(fā)表文獻的平均受引用次數(shù)。
SJR:SCImago 期刊等級衡量經(jīng)過加權(quán)后的期刊受引用次數(shù)。引用次數(shù)的加權(quán)值由施引期刊的學(xué)科領(lǐng)域和聲望 (SJR) 決定。
SNIP:每篇文章中來源出版物的標(biāo)準(zhǔn)化影響將實際受引用情況對照期刊所屬學(xué)科領(lǐng)域中預(yù)期的受引用情況進行衡量。
作為一本專注于REMOTE SENSING領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它致力于發(fā)表高質(zhì)量的研究論文和為相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提供重要的學(xué)術(shù)資源。
《無人駕駛車輛系統(tǒng)雜志》是一本專注于無人車輛系統(tǒng)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，它為研究人員、工程師、學(xué)者和行業(yè)專家提供了一個展示和交流無人車輛技術(shù)最新進展的平臺。該雜志涵蓋了無人航空器系統(tǒng)(UAS)、無人駕駛地面車輛(UGV)、無人水面船舶(USV)和無人水下航行器(UUV)等不同類型的無人系統(tǒng)。期刊內(nèi)容通常包括原創(chuàng)研究論文、技術(shù)報告、綜述文章、案例研究以及行業(yè)動態(tài)分析，旨在探討無人車輛系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、測試、操作和管理等方面。它特別關(guān)注無人系統(tǒng)在民用和軍用領(lǐng)域的應(yīng)用，如農(nóng)業(yè)監(jiān)測、災(zāi)害響應(yīng)、環(huán)境監(jiān)測、物流配送、搜索與救援、國防安全等。
雜志致力于推動無人車輛技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，通過發(fā)表高質(zhì)量的學(xué)術(shù)論文，促進學(xué)術(shù)界和工業(yè)界之間的知識共享和合作。雜志的編輯團隊由該領(lǐng)域的國際知名專家組成，他們對無人車輛技術(shù)的發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)有著深刻的理解和認識。該期刊還特別注重跨學(xué)科的研究，鼓勵將人工智能、機器學(xué)習(xí)、傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)等領(lǐng)域的最新研究成果應(yīng)用于無人車輛系統(tǒng)的設(shè)計和優(yōu)化中。此外，它也關(guān)注無人車輛系統(tǒng)帶來的社會、法律和倫理問題，為政策制定者和公眾提供科學(xué)依據(jù)和參考。
聲明：以上內(nèi)容來源于互聯(lián)網(wǎng)公開資料，如有不準(zhǔn)確之處，請聯(lián)系我們進行修改。
