摘要：民用航空是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)機(jī)載接收機(jī)的最高端用戶,對(duì)機(jī)載BDS接收機(jī)的性能有著更為苛刻的要求。對(duì)動(dòng)態(tài)環(huán)境下機(jī)載BDS接收機(jī)的重捕時(shí)間和定位精度這兩項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行仿真研究,分析影響這兩項(xiàng)性能指標(biāo)的參數(shù)及其與各參數(shù)之間的關(guān)系;結(jié)合實(shí)際飛行數(shù)據(jù),且在高速度和高加速度環(huán)境下對(duì)機(jī)載BDS接收機(jī)的重捕時(shí)間和定位精度進(jìn)行仿真。結(jié)果表明:機(jī)載BDS接收機(jī)的重捕時(shí)間除了受載噪比、失鎖時(shí)間、模塊相關(guān)器數(shù)目等參數(shù)影響外,還會(huì)隨著飛機(jī)運(yùn)動(dòng)速度的增大而增加;定位精度的主要影響因素包括環(huán)路噪聲帶寬、載噪比、預(yù)檢測(cè)積分時(shí)間和飛機(jī)運(yùn)動(dòng)加速度等,其中飛機(jī)運(yùn)動(dòng)加速度的增大使得機(jī)載BDS接收機(jī)的定位精度降低。